Elektrikli araç satışları düşünce fiyatlar da düştü! Hem de ne düşme!

Çin’de elektrikli araç (EV) sektöründe azalan satış rakamlarını
canlandırmak amacıyla, önde gelen üreticilerden BYD ve Xpeng
arasında kıyasıya bir fiyat savaşı başladı. Her iki şirket de Şubat
ayında önemli satış düşüşleri yaşadı; BYD’nin satışları bir önceki
aya göre neredeyse %40 azalırken, Xpeng’in satışları neredeyse %45
düşüş gösterdi. Shenzhen merkezli ve
Warren Buffett‘ın Berkshire Hathaway’i tarafından
desteklenen BYD, pazardaki zorlu rekabet ortamında satışları
canlandırmak için fiyatları agresif bir şekilde düşürme yoluna
gitti. Şirket, yenilenen Yuan Plus SUV modelinin fiyatını %11,8
oranında düşürerek 119,800 yuan’a (16,863$) indirdi. Bu indirim,
son haftalarda BYD tarafından yapılan fiyat indirimlerinin devamı
niteliğindeydi.

Öte yandan Guangzhou merkezli Xpeng, düşük
teslimat rakamlarına yanıt olarak popüler G6 SUV modelindeki 20,000
yuan’lık (2,812$) indirimi ay sonuna kadar uzattı. Giriş seviyesi
G6’nın fiyatı, daha önceki 209,900 yuan (29,549$)
etiketinden düşürülerek 189,900 yuan’a (26,737$)
indirildi. Sektör gözlemcileri ve analistler, fiyat savaşının
tırmanacağını ve daha fazla üreticinin pazar paylarını korumak
amacıyla bu savaşa katılacağını öngörüyor. Uzmanlar, mevcut pazar
dinamiklerine uyum sağlamayan rakiplerin pazar payı kaybetme
riskiyle karşı karşıya olduğunu vurguluyor. Çin’deki EV talebindeki
düşüşün çeşitli nedenleri arasında ekonomik görünüme duyulan güven
eksikliği, gayrimenkul sektöründeki devam eden sorunlar ve EV
alımlarında yaklaşık 12,000 yuan (1,689$) tutarında
sübvansiyonların sona ermesi bulunuyor.

Elektrikli araç satışları düşünce fiyatlar da düştü! Hem de ne
düşme!

BYD, Şubat ayında yaşadığı büyük satış düşüşüne yanıt olarak
Dolphin, Han, Tang, Song ve Seal serileri dahil
olmak üzere bir dizi modelinde fiyat indirimleri gerçekleştirdi. En
dikkat çekici indirim, önceki modeline göre %20 daha düşük fiyatla
79,800 yuan’a (11,233$) sunulan yenilenmiş Qin
Plus DM-i hibrit modelinde yapıldı. BYD’nin fiyatlandırma
stratejisi sektör genelinde yankı buldu ve General Motors ortak
girişimi dahil olmak üzere üç otomobil üreticisi, en çok satan
batarya destekli araçlarını 100,000 yuan’ın
(14,060$) altında fiyatlandırarak fiyat savaşını
kızıştırdı.

Xpeng de Şubat ayında teslimatlarında %44,9’luk bir düşüş
yaşayarak 4,545 birime geriledi ve bu, Mart 2021’den bu yana en
düşük seviyeydi. Pazar dinamiklerine yanıt olarak, Çin’in premium
EV segmentindeki dominant oyuncu Tesla, Mart sonuna kadar
sigortalarını ortaklarından satın alan alıcılara 8,000 yuan
(1,127$) sübvansiyon duyurdu. Ayrıca, diğer
üreticilerden Hangzhou merkezli Leapmotor da, araçlarının
fiyatlarını başlangıçta planlandığından daha düşük bir seviyeye
ayarladı.