Yatırım peşinde

Şekerpınar’da yeni Civic otomobil üreten Honda motosiklette de üretim yapmak istiyor. Türkiye pazarının yüzde 23’ünü elinde bulunduran dünyanın en büyük motosiklet üreticisi Honda 60 bini yakaladıkları takdirde Türkiye’ye yatırım yapabileceklerini belirtti.

Yatırım peşinde

Honda’nın yeni SUV motosikleti X-ADV Türkiye’de satışa sunuldu. Bodrum’da tanıtımı yapılan X-ADV hem şehir içinde her türlü ihtiyacı kolaylıkla karşılayacak özelliklere sahip, pratik ve kıvrak, hem de motor ve şasi tasarımıyla macera vaat etme özelliklerine sahip. Dış görünümü Honda’nın Roma’daki Ar-Ge merkezinde geliştirilen Honda X-ADV, İtalyan tasarımcı ve mühendislerin yaptığı bir motosiklet. Fiyatı ise 52 bin liradan başlıyor.

17.6 MİLYON ADET MOTOSİKLET SATTI

Honda’nın geçtiğimiz yıl dünyada 17.6 milyon motosiklet sattığını hatırlatan Honda Türkiye Başkanı Takuya Tsumura, “X-ADV, sadece yepyeni bir tasarım ve anlayışı temsil etmiyor. X-ADV aynı zamanda Honda’nın kullanıcılarından gelen geri dönüşlere nasıl kulak verdiğini ve bunu ürünlerine nasıl yansıttığını da kanıtlıyor. X-ADV motosiklet dünyasında gerek sürüş kabiliyeti gerekse tasarımı ile çığır açtı. Off ve on road sürüş kabiliyetini scooter bünyesinde birleştirerek yeni bir segment yarattı. İlk defa İtalyan bir ekibin elinden çıkan SUV konseptindeki tasarım ise çığır açmaya devam etti. X-ADV motosikletin geleceğine ilişkin de önemli ipuçları veriyor. Görevi devraldığımdan bu yana Türkiye pazarını yakından gözlemliyorum ve yeni gelen biri olarak söylemeliyim ki motosiklet açısından potansiyelinin oldukça fazla olduğu inancındayım. Honda her ne kadar geniş kanı nezdinde otomobil firması olarak algılansa da aslında dünyanın en büyük motor üreticisi ve en gelişmiş mühendislik firmalarından bir tanesi” şeklinde konuştu.

PAZAR BU YIL 135-140 BİN BANDINDA SEYREDER

Honda Türkiye Motosiklet ve Otomobil Planlama Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer, “Ben Türkiye motosiklet pazarını anlatırken ikiye bölüyorum. Çinli’lerden öncesi ve sonrası olarak. 2004’ten sonra pazar 2006 yılında 500 binlere kadar çıktı. O dönemde plakalandırılmamış 150 bin civarında da motosiklet mevcuttu. Bu tarihlerden sonra vergiler arttı ve pazar 192 bine kadar düştü. Pazar son 10 yılda 180 bin ile 200 bin arasında gidip geliyor. Son 2 yılda maalesef daha da aşağı seviyelere indi. 2017 için 135-140 bin civarında bir pazar beklentimiz mevcut” diye konuştu.

TÜRKİYE’DE 50 KİŞİDEN 1’İ MOTOR KULLANICISI

Honda’nın 2004 yılına kadar pazarda yüzde 30 payı olduğunu söyleyen Kılıçer, şu an ise bu rakamın yüzde 23 seviyesinde olduğunu belirtti. Kılıçer sözlerine şöyle devam etti: “Vietnam’da 3 kişiden birisi, Tayland’da 4 kişiden birisi motosiklet kullanıyor. Türkiye’nin doğusunda kalan tarafında 50 kişiden birisi, batısında ise 20 kişiden birisi motosiklet sahibi. Bizimle aynı koşullara sahip olan Brezilya ve Arjantin’de ortalama pazar 2 milyonlara varıyor. Buralarda ise 14-18 kişiden birisi motosiklet kullanıyor. Türkiye’ye neresinden bakarsanız bakın, büyüme potansiyeli var.”

EN BÜYÜK SORUN TEHLİKE ALGISINDA

Önlerinde motosikletle ilgili çok büyük bir problem olduğunu söyleyen Bülent Kılıçer, “Maalesef Türkiye’de motosiklet ve tehlike algısı çok yüksek seviyelerde. Bu rakam yüzde 32 olarak birinci sırada istatistiklere yansıyor. 2004 yılından bu yana toplamda 17 bin kişiye motosiklet eğitim verdik. Bu rakamın yüzde 25’inden fazlası kadınlardan oluşuyordu. 2020’de Türkiye pazarının yüzde 50’sine hakim olmak istiyoruz. Eğer pazarı 120 bin gibi düşünürsek 2020’de yüzde 50 olan 60 bin seviyesini yakaladığımız takdirde yatırım olur” dedi.

Honda X-ADV anahtarsız çalışıyor

X-ADV, çift kavramalı şanzımanla çalışan 745cc çift silindirli motorun sert şasisini, uzun yol süspansiyonunu, dört pistonlu radyal monteli frenlerini ve güçlü performansını SUV stili ve arazi görünümüyle birleştiriyor.Geniş sele altı depolama bölmesi, 5 farklı ayarlanabilir ekran ve akıllı anahtar sistemi konfor sağlıyor. X-ADV’nin üstten tek eksantrikli,(SOHC) 8 supaplı, paralel çift silindirli motoru, düşük devirden orta devre kadar gerçek güç üretmek üzere tasarlandı. 55 beygir (40,3 kW) gücü 6 bin 250 devir/dakika, 68 Nm’lik maksimum torku ise 4740 devir/dakika’dan itibaren veren motosiklet, 100 km’de 3,5 litreye kadar düşebilen tüketimiyle de güvenli, pratik ve ekonomik olma iddiasını güçlendiriyor.

KAYNAK : Yenişafak

BU KONUYU SOSYAL MEDYA HESAPLARINDA PAYLAŞ
ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

BİR YORUM YAZ