Hyundai’nin Tucson modeli rakipsiz olacak!

Bu haftaki test konuğumuz yenilenen Hyundai Tucson oldu. Özellikle tasarım ve konforda sınıf atlayan modeli 1 hafta boyunca yakından inceleme fırsatımız oldu.

TASARIM

Özellikle model dışarıdan al beni diyor. Son dönemde yeni çıkan araçlardaki en büyük özelliklerden biri tasarım iddiaları. Tucson’da bu modaya ayak uydurmuş ve dışarıdan bakıldığında tüm gözleri üzerine çekmeyi başarıyor. Yenilenen ızgarası, heybetli kaputu, melek kanadı şeklinde gündüz farları, jantların şıklığı filan oldukça iddialı. Yan profilde bolca sportif hat ve arka tasarımdaki yekpare stop far grubu tasarımı üst seviyelere çıkaran unsurlar olarak göze çarpıyor.

İçeriye geldiğimizde ise, aslında ilk olarak arka yaşam alanından bahsetmek istiyorum. Model, belki de sınıfının en iddialı arka yaşam alanına sahip. Hem konforlu hem de teknolojiyle dolu. Diz baş mesafelerinin oldukça rahat olduğu alanda, 2 USB girişi, derecesi ayarlanan iklimlendirme bölümü, koltuk ısıtma ve kol dayama olması çok iyi olmuş. Arka yaşam alanı C sınıfı değil de D sınıfını hatırlattı.

Ön tarafa geçildiğinde ise ilk olarak çok ferah bir yapı olduğundan söz etmek istiyorum. Bunun en büyük sebebi, kullanılan renkler, panoramik cam tavan ve konsolun konumlandırılışı. Bunun haricinde işçilik ve malzeme kalitesi de oldukça lüks olmuş. Yenilenen direksiyon ve kadranlara da bayıldım bu arada. Biraz ekrandan da bahsedecek olursak hem güvenlik teknolojileri hem pratik teknolojileri hem de akıllı telefonlarla uyumlu çalışan dokunmatik bir bilgi eğlence ekranı var. Aslında genel olarak bakıldığında araçta eksik çok bir şey gözüme çarpmadı. Elite Plus paketiyle bizlere konuk olan modelde, son dönem bütün teknolojiler yer alıyor. Detayları videomuzdan da izleyebilirsiniz.

Neleri Beğendik? Neler Eksik?

+ Tasarım bir başka olmuş. Tucson’un albenisi artık daha fazla.

+ Modelde yer alan teknoloji ağı çok ama çok yeterli. Son dönem kullanılan teknolojilerin hemen hemen hepsi yer alıyor. (Buna otonom sürüş de dahil)

+ Konsol konumlandırılması tam yerinde olmuş. Son dönemde sizden gelen eleştiriler doğrultusunda artık bu konuyu daha fazla inceliyoruz.

+ Ekran çok kullanışlı ve dokunmatik geçiş süreleri başarılı.

+ Sinyal verdiğinizde kadranlar bölümüne yansıtılan aynalar ise işin son noktası.

+ Süspansiyonların değişkenlik göstermesi, modelde sportif sürüşlere de izin veriyor.
+ 1635 kg olmasına rağmen hızlanmaları fena değil. (Ancak daha güçlü bir motor beklerdim)

+ Viraj performansını çok sevdim, gövdeyi komple hareket ettiriyor bu da önden ve arkadan salınımlara izin vermiyor. (Videomuzda daha detaylı anlatım yer alıyor)

+ Dışarıda tavan rayları 100 kg yük taşıyabiliyor.

+ Jantlar, modele çok yakışmış.

+ Ve frenler. Bir parantez de onlara açacak olursak; videomuzu da izlerseniz daha iyi anlaşılır, 100 km/s hızlarda bile çok kısa mesafelerde iyi duruşlar sergiledi.

EKSİKLER

Tucson’da tek eksik konu motor gücünün yetersiz kalmasıydı. Daha güçlü bir motor Tucson’u belki de rakipsiz kılabilirdi.

MOTOR ÖZELLİKLERİ VE FİYAT LİSTESİ

TEST ARACI

2021 Hyundai Tucson 1.6 CRDi Elite Plus DCT 4×4 562.000 TL

Silindir Hacmi 1598 cc
Beygir Gücü 136 HP
Maksimum Tork 320 Nm
Maksimum Hız 180 km/s
0-100 Km Hızlanm 11.6 sn
Vites Tipi7 İleri Otomatik (dct)
Yakıt Türü Dizel
Şehir İçi Ortalama Tüketim 6.8 lt  (Şehir İçi test tüketimi 7.8 Litre)
Şehir Dışı Ortalama Tüketim 5.5 lt  (Şehir dışı performanslı tüketim 7.2 litre)
Karma Yakıt Tüketimi 6.3 lt
Uzunluk 4500 mm
Genişlik 1865 mm
Yükseklik 1650 mm
Boş Ağırlık 1635 kg
Bagaj Hacmi 598 lt
Yakıt Deposu 54 lt

FİYAT LİSTESİ

2021 Hyundai Tucson 1.6 Comfort DCT 389.350 TL
2021 Hyundai Tucson 1.6 CRDi Elite DCT 503.000 TL
2021 Hyundai Tucson 1.6 CRDi Elite Plus DCT 4×4 562.000 TL
2021 Hyundai Tucson 1.6 CRDi Prime DCT 429.990 TL